Новое поколение smart уже в середине февраля появится в салонах официальных дилеров. Первым вниманию публики будет представлен smart fortwo, а вослед за ним появится четырехдверная модификация smart forfour. Новое поколение smart предложит будущему владельцу еще больше пронстранства и возможностей, сохранив традицонные ценности марки — стильный дизайн, уникальные характеристики и непревзойденную маневренность. Два ярких представителя премиального сегмента микроавтомобилей для города в новом кузове обладают заднемоторной компоновкой, минимальным диаметром разворота и самым высоким уровнем удовольствия от вождения. Автомобили оснащены двигателями мощностью 52 кВт (71 л.с.) и 66 кВт (90 л.с.) и предлагаются с новой автоматической коробкой передач twinamic с двойным сцеплением.
Покорять городские улицы — истинное призвание smart. Собственно потому smart постоянно совершенствуется, чтоб отвечать требованиям вождения в городских условиях. Легкость, с которой автомашина вписывается в тесные парковочные места, пожалуй, единственное напоминание о том, что это компактный автомашина. Динамичный силуэт купе и двухцветное оформление кузова привлекают восхищенные воззрения на улицах города. Благодаря компактным размерам в сочетании с системой Direct-Steer оба автомобиля обладают самым малым диаметром поворота в своем классе, что позволяет раскататься практически на месте.
Совершенно новый, стильный дизайн и инновационные решения задают высокие стандарты: автомобили оснащены пятью подушками безопасности, места водителя и пассажира защищены капсулой безопасности tridion, изготовленной из мультифазных спецсталей, а в программном интерфейсе стали доступны разработанные экспертами Mercedes-Benz вспомогательные системы.
Новоиспеченный smart fortwo на десять сантиметров шире, чем его предтеча, и это положительно отразилось будто на вместимости салона, этак и на внешнем облике. В базовую комплектацию smart fortwo входят центральная консоль с держателями для напитков, вещевые отсеки в дверях, галогенные фары с интегрированным светодиодным дневным светом, электростеклоподъемники, центральная система блокировки с функцией дистанционного радиоуправления, индикатор температуры извне с предупреждением о низкой температуре. Автомашина также располагает всеми необходимыми системами безопасности и помощи водителю: антиблокировочной системой ABS, электронной системой стабилизации ESP® с функцией стабилизации при боковом ветре, фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира, коленной подушкой безопасности для водителя, системой облегчения трогания на подъеме.
smart forfour сочетает в себе будто инновационную концепцию компактного транспортного средства, этак и все преимущества четырехместного автомобиля. Собственно это делает его самым необычным представителем своего класса. Компактность и динамичность — отличительные черты идеального автомобиля для города. smart forfour приветствует дружеской улыбкой: решетка радиатора с отверстиями в виде пчелиных сот и логотипом smart — самый приметный элемент в передней части. Галогеновые фары с прозрачным защитным стеклом придают smart forfour жесткий облик в любое время дня и ночи. Будто истинный smart, он непременно окажется в центре внимания в городе.
Три линии исполнения — passion, prime и proxy — предназначены для дополнительного оснащения smart fortwo и smart forfour. Автомашина предлагает масса опций и пакетов для максимального комфорта и удовольствия от вождения. Среди дополнительного оборудования — звуковая система JBL со съемным сабвуфером, 6-канальным усилителем, и 7 мощными динамиками мощностью 240 Вт.
Официальный старт продаж новых моделей намечен на 29 апреля 2016 года.
Новое купе Mercedes—Benz C-Класса: соблазн для сердца и разума
Mercedes-Benz расширяет модельный черта премьерой нового купе С-Класса. Атлетичный и спортивный, отчетливый и телесный дизайн нового купе расставляет новые акценты в дорожной картине и воплощает идею современной роскоши. В то же пора его интерьер поднимает элегантность и повадка на спортивный уровень. Рассчитанная на отличную динамику подвесок, которая под заказ может быть пневматической, образует основу для высокого комфорта при движении, отличной маневренности и динамики, а также удовольствия от вождения. Собственный лепта сюда вносят и облегчённые конструкции, снижающие массу автомобиля, великолепная аэродинамика, а также мощные и при этом экономичные двигатели. Новые вспомогательные системы обеспечивают безопасность высочайшего уровня. Благодаря своему ещё более благородному исполнению и вместительному салону купе С-Класса задаёт новые стандарты в своём сегменте.
Являясь самым спортивным вариантом С-Класса, купе имеет эмоциональный, однако в тоже пора, чёткий дизайн. Из по-спортивному эффектной передней части кузова с решёткой радиатора в «бриллиантовом» стиле и длинным капотом вырастает приземистый «фонарь кабины пилота», линии которого перетекают в отчетливый и мощно прочерченный силуэт задней части кузова. На участке от моторного щита до передней оси, новое купе стало длиннее своего предшественника на 60 мм. Рослый борт кузова и безрамная конструкция дверей со вольно стоящими наружными зеркалами подчёркивают спортивный нрав автомобиля.
Чёткие линии и чувственные поверхности вызывают в облике боковой части кузова ощущение живой, эффектной игры света и тени. Особым акцентом служит длинная ниспадающая черта (от англ. Dropping Line) в характерном для купе исполнении. В отличие от седана С-Класса ниспадающая черта демонстрирует тут большую протяжённость в области над задней колёсной аркой. Чтоб подчеркнуть спортивную естественность данного купе, путевой просвет тут, в отличие от седана, по умолчанию занижен на 15 мм, что в сочетании с предусмотренными уже в базовой комплектации 17-дюймовыми дисками указывает на ходовую часть спортивного уровня.
Интерьер: вместительность, динамичность, уточе:нность
Интерьер тут также демонстрирует приверженность философии дизайна Mercedes-Benz, сочетая эмоциональность с интеллектуальностью. Водитель и пассажиры наслаждаются атмосферой, которая, вызывая ассоциации с интерьером седана С-Класса, обладает тут новым, более спортивным шармом. Плавность форм демонстрируют центральная консоль, а также элементы облицовки дверей и задних боковин, гармонично переходящих товарищ в друга и, тем самым, указывающих на принадлежность данного автомобиля к классу купе. Индивидуальное оформление декоративных деталей, подчёркивает спортивный нрав интерьера. Специально разработанная для купе концепция сидений с интегрированными ремнями безопасности (которые в свою очередность подаются автоматически), обеспечивает особый комфорт. Подбор материалов и тщательность их обработки демонстрируют мануфактурный нрав отделки салона и рослый степень его исполнения, акцентируя внимание на новой интерпретации идеи современной роскоши: спортивность без отказа от комфорта и изысканного стиля.
В длину купе С-Класса, при увеличении его колёсной базы на 80 мм — выросло на 95 мм, а в ширину — прибавило 40 мм. Увеличение пространства салона повысило комфорт, в первую очередность, для водителя и переднего пассажира. Ширь на уровне плеч и локтей, а также пространство над головой увеличились на всех местах в салоне.
Исключительное поза нового купе С-Класса подчёркивают особые комбинации тонов и материалов отделки: «седельный кофейный», «фарфоровый», а в случае спецверсии «Edition 1″ — «кофейный орех/черноволосый» с декоративной прострочкой бирюзового цвета.
Расставляя индивидуальные акценты
Новинка уже изначально обладает комплектацией на высоком уровне. Чтоб подчеркнуть динамику купе, в качестве альтернативы, на выбор предлагается черта исполнения AMG Line. В экстерьере она отличается, прежде итого, особым исполнением бамперов и порогов в духе стайлинга AMG, «бриллиантовой» решёткой радиатора с хромированными «колышками», а также легкосплавными дисками AMG диаметром 18 дюймов. В интерьере пакет характеризуется, в частности, спортивно-эксклюзивными акцентами в виде отделки салона с комбинацией из искусственной кожи ARTICO и микрофибры DINAMICA чёрного цвета с контрастной декоративной прострочкой, усеченного снизу многофункционального спортивного рулевого колеса, а также спортивных педалей AMG. Декоративная отделка деревом «черноволосый ноздреватый ясень » в сочетании с алюминием на дверях и приборной панели подчёркивает эффектный лик салона.
Дополнительным фактором, притягивающим к себе взоры, является доступный в качестве опции хром-пакет отделки салона, включающий в себя масса вставок и элементов окантовки в цвете «серебристый хром», в частности, в области комбинации приборов, дефлекторов обдува и органов управления на дверях.
Подвесок — маневренно-спортивная и комфортабельная
Подвесок купе обладает прекрасными динамическими свойствами и обеспечивает максимальный комфорт при движении. Новая 4-рычажная передняя подвесок с креплением колеса без жёсткой связи с амортизационной стойкой обеспечивает отличную маневренность и динамику. Это придаёт кинематике подвески спортивный нрав, повышающий сцепление колёс с трассой и позволяющий автомобилю выдерживать большие значения сил бокового увода колеса. В результате ходовая часть начинает реагировать более чутко на повороты рулевого колеса, позволяя подвигаться в более спортивном, маневренном стиле. Многорычажная независимая задняя подвесок с пятью рычагами, ориентированными в разных плоскостях, демонстрирует превосходные качества по контролю колёс и устойчивость при движении по гладкий.
На серийной основе данное купе оборудуется стальной пружинной подвеской. В сочетании с ней для автомобиля предлагаются два варианта шасси с избирательной системой амортизации, которые, в отличие от седана, предполагают уменьшение дорожного просвета на 15 мм:
- комфортабельная подвесок AGILITY CONTROL со спортивным характером
- спортивная подвесок с более жёсткой настройкой пружин и амортизаторов, включая спортивное рулевое управление с изменяемым передаточным отношением для повышения динамики и маневренности автомобиля
С воздухом в качестве пружины
Под заказ данное купе может быть на обеих осях оборудовано пневмоподвеской AIRMATIC. Непрерывно регулируя с помощью электроники характеристику амортизаторов на передней и задней осях, она обеспечивает отличный комфорт качения в любой ситуации и позволяет водителю выбирать, будто ехать — в спортивном стиле, с максимальным комфортом либо экономя топливо. Для этого, посредством переключателя DYNAMIC SELECT водитель может выбирать между пятью разными характеристиками движения: ECO, Comfort, Sport, Sport + и Individual. Индивидуальный распорядок позволяет настроить автомобиль в соответствии с персональными предпочтениями. Кроме того, обладая возможностью регулирования дорожного просвета на обеих осях, пневмоподвеска AIRMATIC обеспечивает комфорт при движении даже при полной загрузке автомобиля.
Экономичные и при этом мощные двигатели
Мощные и экономичные бензиновые, а также дизельные четырёхцилиндровые двигатели с функцией ECO Старт/Стор обеспечивают спортивную динамику и наслаждение от вождения. Все они соответствуют требованиям Euro-6. В отличие от предшественника они потребляют меньше топлива до 20 %.
На старте продаж купе будет доступно с четырьмя бензиновыми двигателями. Линейку различающихся по мощности моделей открывает автомашина С 180 с 1,6-литровым четырёхцилиндровым агрегатом мощностью 115 кВт/ 156 л. с., продолжают модификации с двухлитровым рабочим объёмом — C 200 (135 кВт/184 л. с.) и C 250 (155 кВт/211 л. с.), и завершает предложение модель C 300, обладающая также двухлитровым агрегатом, однако уже мощностью 180 кВт/245 л. с.
Обе дизельные версии оборудуются усовершенствованным четырёхцилиндровыми моторами мощностью 125 кВт (170 л. с.) либо 150 кВт (204 л. с.) и располагают экологически ориентированной технологией SRC (Selective Catalytic Reduction — избирательного окислительного восстановления) для нейтрализации отработанных газов.
Тише, жёстче и прочнее
Использование облегчённых конструкций с повышенной долей алюминия сделало данное купе легче его предшественника. В частности, крылья кузова, капот и покрышка багажника изготавливаются из лёгких сплавов. Одновр/еменно за счёт применения высокопрочных материалов кузов стал существенно жёстче и прочнее. Это положительно сказывается не лишь на динамике и уровне шума при движении, однако и на уровне безопасности, соответствующего всем требованиям национального и международного законодательства.
Навстречу ветру
Mercedes-Benz задаёт тон в подобный дисциплине, будто аэродинамика, и почитай во всех классах предлагает автомобили с наименьшим значением показателя. В случае нового купе С-Класса он равен 0,26. Этот лидерский показатель оправдывает себя, в первую очередность, на шоссе и автомагистралях, поскольку роль аэродинамического сопротивления возрастает, начиная с 70 км/ч, когда его воздействие начинает превышать все прочие факторы сопротивления движению.
Ездить безопасно в полуавтоматическом режиме, уменьшая стресс
В автомобиле доступно масса электронных ассистентов и систем безопасности на основе концепции Intelligent Drive от Mercedes-Benz. На серийной основе устанавливается система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST с настраиваемой чувствительностью, способная предупреждать водителя в случае его невнимательности и переутомления. Также в базовую комплектацию входит система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Она включает в себя функцию акустического предупреждения водителя со скорости 7 км/ч и адаптивную систему экстренного торможения, которая помогает предупредить схватка за счёт увеличения тормозного усилия в зависимости от конкретной ситуации. При сохранении угрозы столкновения и отсутствии реакции со стороны водителя система будет способна при скорости движения до 200 км/м произвести автоматическое торможение, чтоб тем самым убавить тяжесть столкновения, а в лучшем случае даже совсем предотвратить столкновение с движущимися с меньшей скоростью, либо с останавливающимися автомобилями. На скорости движения до 50 км/ч система будет тормозить также и перед стоящими автомобилями, а если скорость не будет превышать 40 км/ч, столкновения можно будет избежать.
Кроме того, в качестве опции предлагаются новые и гораздо усовершенствованные вспомогательные системы с дополнительными функциями, которые в рамках концепции Intelligent Drive сводят совместно данные от различных ассистентов, этак, радарных датчиков и стереокамер, чтоб существенно повысить будто комфорт, этак и безопасность.
- Комплекс DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и функцией StopGo Pilot представляет собой систему круиз-контроля и поддержания безопасной дистанции, которая при скорости движения собственного автомобиля в диапазоне от 0 до 200 км/ч способна при необходимости адаптироваться к более медленному движению идущего спереди автомобиля. Также на скорости от 0 до 200 км/ч водитель может получить от системы поддержку в удержании полосы движения за счёт её вмешательства в рулевое управление, а на скорости не выше 130 км/ч, этак, при движении в пробке или в колонне, система способна вытекать за автомобилем спереди даже при отсутствующей или нечёткой разделительной дорожной разметке.
- Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS способна, наряду с неподвижными и движущимися автомобилями спереди, распознавать также движение в поперечном направлении и углублять, при необходимости, чересчур слабое тормозное усилие, создаваемое водителем; тормозная система PRE-SAFE® может, наряду с медлительно движущимися, останавливающимися и неподвижными автомобилями, распознавать также пешеходов, и при отсутствии реакции со стороны водителя осуществлять автоматическое торможение, чтоб предупредить аварию на скорости движения не выше 50 км/ч либо убавить тяжесть последствий аварии при скорости не выше 72 км/ч. В движущемся потоке тормозная система PRE-SAFE® с аналогичным принципом действия будет сидеть во всём скоростном диапазоне от 7 до 200 км/ч.
- Усовершенствованная активная система удержания полосы движения способна сейчас не лишь при непрерывный разметке, однако также и в случае прерывистой разметки и опасности столкновения, вызванной, этак, резко вышедшим на обгон автомобилем, попутными автомобилями на соседних полосах либо даже встречными автомобилями, предотвращать непреднамеренное покидание выбранной полосы с помощью корректирующего притормаживания колёс на соответствующей стороне автомобиля.
- Система PRE-SAFE® PLUS расширяет функциональные возможности Intelligent Drive в отношении угрозы удара в автомашина позади. Она предупреждает едущих позади водителей, включая фонари аварийной световой сигнализации с повышенной частотой мерцания, а также принимает превентивные меры чрез систему безопасности водителя и пассажиров PRE-SAFE®, активируя, в частности, реверсивные преднатяжители ремней безопасности непосредственно перед столкновением. Если автомашина будет в этот момент стоять неподвижно, то с помощью тормозной системы его колёса будут заблокированы, чтоб убавить его смещение вперёд при ударе позади. Тем самым можно снизить возникающую при аварии нагрузку на водителя и пассажиров, а также снизить риск вторичных столкновений.
Среди целого множества вспомогательных систем этак же доступны:
- активная система помощи при парковке, обеспечивающая возможность частично автоматического заезда на пункт параллельной либо перпендикулярной парковки посредством активного контроля рулевого управления и тормозной системы;
- камера с углом обзора 360°, способная отображать сам автомашина и окружающее его пространство с самых разных ракурсов, включая распорядок отображения с виртуальной высоты птичьего полёта, чтоб оказать водителю поддержку при парковке и маневрировании;
- использующая видеокамеры и навигационные данные система распознавания дорожных знаков с функцией предупреждения в случае выезда на сторону, противоположную направлению движения, которая сейчас в дополнение к распознаванию скоростных ограничений, способна также распознавать запреты на обгон и их снятие, а при соответствующих указателях визуально и акустически предупреждать о запретах на въезд (для предотвращения выезда на встречную полосу движения);
- система адаптивного управления головным светом Plus, которая позволяет вечно использовать дальний свет в неослепляющем других участников режиме — посредством целенаправленного затемнения автомобилей, попадающих в ваш световой конус.
Надувные подушки для безопасности
Наряду с трёхточечными ремнями безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения для водителя и переднего пассажира, а также пассажиров на задних местах, в случае аварии о безопасности людей в салоне позаботится также цельный линия надувных подушек безопасности. К ним относятся, в частности:
- Системы фронтальной защиты: адаптивные фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дополнительно — с коленной подушкой безопасности для водителя
- Системы боковой защиты: комбинация из подушки для защиты грудной клетки и тазобедренной подушки безопасности будто для водителя, этак и для переднего пассажира, оконные подушки безопасности на весь салон, и опционально — боковые подушки безопасности для задних пассажиров
Климат-контроль со спутниковой навигацией
Система кондиционирования в новом купе С-Класса работает экономично, обеспечивая при этом оптимальную температуру. Будто и в случае с седаном, она использует спутниковую навигацию для распознавания туннелей. Потому при въезде в туннель система автоматически включает распорядок рециркуляции, а при выезде из него вновь открывает заслонку.
Информационно-развлекательные возможности для ярких впечатлений
Мультимедийная система нового поколения предлагает интуитивно понятное управление за счёт наглядных анимаций и визуальных эффектов. Технология Frontbass обеспечит акустику почитай на уровне концертного зала — особливо, если будет установлена доступная в качестве опции акустическая система Burmester®. Разработка Frontbass использует полости лонжеронов и поперечин кузова в качестве резонаторов для низкочастотных динамиков.
Обширные сетевые возможности уже в базовой версии
При наличии мобильного телефона с поддержкой Bluetooth® и функцией передачи данных можно вольно употреблять интернетом даже при выборе базовой системы Audio 20. Таким образом, можно безраздельно употреблять интернетом в автомобиле во пора остановок. Во пора движения доступны мобильные приложения Mercedes-Benz Apps. Воспроизведение аудио- и видеоданных возможно из различных источников.
Система COMAND Online не лишь предлагает дисплей большего размера с разрешением 960 x 540 пикселей, однако и позволяет, в частности, принимать каналы цифрового радио и телевидения и, наряду с множеством других преимуществ, предлагает быструю маршрутную навигацию на жёстком диске, встроенную точку доступа WiFi, а также систему голосового управления LINGUATRONIC.
Будто базовая система Audio 20, этак системы Audio 20 CD и COMAND Online на серийной основе поддерживают телефонию, которая позволяет синхронизовать мобильный телефон с автомобилем чрез стандартизированный интерфейс Bluetooth®.
Автомашина доступен для персонального знакомства и заказа в официальных дилерских центрах компании «АвтоКапитал», генерального представительства Daimler AG в Украине.
Autoua.net