Макушка Фольксваген Group of America Майкл Хорн уходит в отставку. В южноамериканском консульстве компании заявили, что топ-менеджер покидает свой пост по обоюдному согласию сторон, чтобы «воспользоваться другими возможностями». Фактически Хорн возглавлял подразделение VW, которое первым столкнулось с наикрупнейшим скандалом в истории «Фольксвагена».
Макушка компании Фольксваген Герберт Дисс поблагодарил Майкла Хорна «за ту огромную работу, которую он сделал для бренда и дилерской сети VW в Соединённых Штатах Америки. Он показал примерное управление в трудные для компании времена». Хорн работал на должности главы южноамериканского подразделения с января Две тыщи четырнадцать года, но его всеобщий стаж работы в Фольксваген превосходит 20 5 лет.
На пункт Хорна временно назначен макушка американского региона Фольксваген Group Хинрик Вебкен. Кроме переговоров с южноамериканскими властями о вероятных методах устранения незаконного программного обеспечения на дизельных автомобилях, ему предстоит разрешить новые трудности. Ранее The Wall Street Journal сказал, что южноамериканское министерство юстиции начин новое расследование о предполагаемом банковском мошенничестве и нарушении налогового законодательства.
Проверяющие хотят узнать, нанесён ли вред кредиторам в итоге манипуляций VW с вредными выбросами. По данным WSJ южноамериканские власти впервые с момента принятия в Одна тыща девятьсот восемьдесят девять году, применили вне денежного сектора закон для борьбы с банковскими махинациями. При определённых критериях нормативный акт позволяет расследовать махинации, совершенные за последние 10 лет.
Дебош, связанный с дизельными автомобилями концерна Фольксваген начался в сентябре Две тыщи пятнадцать года. Агентство по защите среды США, установило, что машины с 2.0-литровыми моторами серии EA189, выпущенные после Две тыщи девять года, имеют особое программное обеспечение. ПО распознает проведение экологических тестов и понижает в этот момент выбросы двуокиси углерода в атмосферу. При обыкновенной езде «обманный» распорядок отключается, и уровень вредных выбросов растет до запрещённых характеристик.
Власти США обязали VW отозвать 500 тыс. автомобилей, также застопорить продажу новых машин со особым ПО. Позже концерн признал наличие препядствия у Одиннадцать млн. проданных по всему миру автомобилей, после этого начал в странах Европы сервисную кампанию для модернизации машин. Но южноамериканские регулирующие органы покамест не согласились на предложенные методы устранения препядствия. В США компании может грозить штраф в размере $ Восемнадцать миллиардов. На фоне скандала в отставку подал макушка Фольксваген Мартин Винтеркорн и черта топ-менеджеров, новым главой VW стал макушка Porsche Маттиас Мюллер.
Autoua.net