Где прочертить презентацию нового Mini Clubman? Очевидно же, в клубе! Наверняка, этак решали о месте презентации второго поколения элегантного хэтчбека. Либо универсала?
Очевидно же, 2-ое поколение Mini Clubman — это универсал. С первым можно было запасть в ступор, с его полудверкой по правой стороне. На данный момент же пред нами удобный 5-и дверный универсал. Правда, задняя дверь, как будто и положено традициями, двойная, с распашными дверцами. При этом, любая дверца имеет свой дворник, а по центру… очевидно, с толстой перегородкой лицо вспять выходит не гнусным — не очень удобно.
Дружественная атмосфера клуба, хорошая музыка, элегантные гости — все соответствовало духу MINI. За стилизованным диджейским пультом в этот вечер игралась профессиональная, с красивым чувством вкуса, диджей Ксюша Палфи.
Очевидно и не должен быть Mini удобным! Даже схожий экзотический, как будто универсал. Хотя уникальный Mini во времена Битлз создавался фактически с упором на практичность, чтобы за малые деньги можно было выстроить и вести торговлю маленький автомашина, какой, все же, мог пристроить четырех взрослых и еще какой-никакой вещи.
Mini Clubman нового поколения был впервые представлен на автомобильном салоне во Франкфурте в сентябре Две тыщи пятнадцать года.
Сегодняшний Mini Clubman делает все тоже, что и предок, только со вкусом, стилем, неслыханным качеством и прекрасной маневренностью. Вобщем, о последней покамест спозаранку судить. Зато к нему уже можно прицениться и выбрать одинешенек из 6 вариантов — три бензиновых и столько же дизельных. При этом, бензиновый Clubman дешевле, у него трехцилиндровый мотор 1.5 мощностью 100 два л.с. (11,1 с до 100 км/ч) либо 100 30 6 л.с. (9,1 с). А Cooper S Clubman с турбомотором 2.0 (7,2 с) выдает 100 девяносто два л.с. и может разогнаться до Двести 20 восемь км/ч.
Размеры Mini Clubman известны давным-давным-давным-давным-давно: длина Четыре тыщи двести 30 три мм, ширина Одна тыща восемьсот 40 четыре мм и вышина Одна тыща четыреста 50 мм.
Дизельный Clubman в базисной версии One D отличается неописуемой экономичностью мотора 1.5 (116 л.с.), какой на трассе потребляет итого 3,6 л/100 км, а в городке 4,7 л/100 км. Более мощнейший Cooper D 2.0 (150 л.с.) может разогнаться до 100 км/ч за 8,6 с, а Cooper SD 2.0 (190 л.с.) только за 7,4 с, только на 0,2 с медлительнее бензинового Cooper S Clubman!
Приятно, что цены на автомашина очень даже симпатичные на фоне соперников. Сегодня подобные суммы, которые стоит свежеиспеченный Mini Clubman с английской родословной и германскими технологиями, требуют за корейские авто среднего ценового сектора.
Autoua.net