Авто Mercedes обучили передавать товарищ другу полезную информацию.
Новые авто Две тыщи семнадцать Мерседес E-Class обустроены сложной электрической технологией, которая связывает одинешенек автомашина с другим при помощи специального протокола беспроводной связи (V2V). В конечном итоге эта система позволяет автомобилям Mercedes знаться товарищ с другом, делясь различной полезной информацией. Как будто же это работает?
Разработка V2V была выдумана в автомобилестроения пару лет вспять. Но к огорчению невзирая на многие смелые идеи особенный лицо связи меж автомобилями этак и не получил широкого распространения из-за сложностей в отладки работы системы. Но в новеньком Mercedes Е-классе W213 подлинно этот лицо связи меж тс доступен для будущих хозяев машин. Этак что Мерседес-Бенц Е-класса начальный серийный автомашина, какой умеет знаться с другим автомобилем. Но это ясно. А о чем все-таки авто одной модели могут докладывать?
Если б вы побывали на выставке в Детройте, где свершилась премьера нового Е-класса, то у консультантов на щите Mercedes вы навряд ли бы получили бы понятный ответ, на неувязка как будто работает система V2V. Фактически поэтому мы связались по электрической почте с инженером компании Mercedes и попросили его поведать нам кратко, что все-таки представляет из себя эта разработка связи.
По словам Германского инженера, спозаранку либо поздно кто-то был должен сделать «яйцо» первым, чтобы в следующем из него вылупилась курица. С технологией V2V, бражка Mercedes решила быть первой на авторынке. В натуральный момент в мире дудки ни 1-го автоконцерна, какой бы оснащал бы свою продукцию схожей системой связи меж автомобилями. Создав и сделав отладку системы, инженерам удалось обучить новые автомобили и универсалы Е-класс докладывать меж собой. Представитель компании Mercedes, какой работает на выставке в Детройте, заявил последующее:
«Система связи меж автомобилями Mercedes это не концептуальная разработка либо будущие разработки. Это реально серийная система, которая прошла все отладки и опции и будет устанавливаться на новые авто Е-класса Две тыщи семнадцать года. То есть система связи меж машинами полностью готова».
Разработка общения 1-го автомобиля с другим базирована на передачи справочной инфы чрез бэк-сервер при помощи мобильного веба. В этой системе информация с 1-го Е-класса (этак, это дорожное событие, связанное с трагедией либо с массовыми столкновениями на ледяной дороге либо в мощнейший темнота) отчаливает на сервер Mercedes, а потом переправляется на другие авто Е-класса, которые имеют такую систему передачи инфы меж автомобилями и находящейся неподалеку от места происшествия на дороге.
Информация передается чрез GPRS/LTE/3G модуль при помощи SIM-карты мобильной связи. В конечном итоге эта система передачи инфы может предназначаться одним автомобилям Е-класса, быть очами и ушами других автомобилей этого же класса. Вот как будто графически бражка Мерседес-Бенц растолковала механизм работы технологии передачи инфы меж автомашинами:
Mercedes на выставке сказал, что система работает в режиме реального времени и передача сообщений в нынешнее пора осуществляется за одну-две секунды. Этак, на многих автобанах Германии и других государств очень часто во пора сильного тумана накапливается большущее число автомобилей из-за аварий, когда масса автомобилей начинает врезаться товарищ в друга. Как будто правило, при таких видах трагедиях участвует масса автомобилей, водители которых поздно замечают, что впереди их движение застопорено из-за ДТП.
На данный момент при аналогичном скоплении машин, автомашина Е-класс передаст другим автомобилям этого же класса, о том, что нужно заране сбавить скорость движения и быть усмотрительным, этак как будто впереди их движение перекрыто. В итоге этих служебных сообщений можно предупредить массовость аварий в тумане либо на гололеде.
Информационное издание: Анонсы гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр