Бражка Porsche выбирает партнёра для выпуска электронного спортивного автомобиля, какой создаётся по мотивам концепта Mission E. По данным инсайдеров, возможными претендентами являются Panasonic, также Bosch. Причём автоконцерн склоняется ко второму варианту, даже невзирая на более высшую цена по сопоставлению с предложением японцев.
Предложение от Robert Bosch GmbH более дорогостоящее, чем от Panasonic Corp., которая также является поставщиком батарей и других компонент для Tesla Motors, сказало агентство Bloobmberg со ссылкой на собственные источники в отрасли. Но Porsche все таки склоняется к выбору германской группы компаний, так как та готова предоставить упрощённую логистику. «Мы находимся на оканчивающей стадии переговоров», — заявил журналистам на автомобильном салоне в Женеве исполнительный директор «Порше» Оливер Блюме.
В интервью Top Gear Блюме также сказал, что серийный электромобиль будет очень похож на 600-мощный концепт Mission E. Разработчики сохранят особенности дизайна макета, также заявленный резерв хода в границах 500 км и 15-минутную зарядку до 80% на «сверхбыстрых» станциях. «Экстерьер будет очень знакомым, хотя нам все таки придётся кое-то поменять для соответствия определённым стандартам», — произнес он. Топ-менеджер также добавил, что распашные двери, возможно, придётся поменять на что-то схожее, но более обычное в реализации.
Porsche Mission E
Ещё одно принципиальное уточнение касается станций резвой зарядки для спортивного электрокара. Макушка Porsche объяснил, что новинка подлинно сумеет заряжать тяговые батареи за Пятнадцать минут, но для этого нужно использовать 800-вольтовые 150-киловаттные станции, которые покамест не получили развития. Бражка хочет сделать свою сеть схожих пт зарядки, но на момент пуска производства автомобиля в Две тыщи 20 году, их ещё не будет.
[embedded content]
Autoua.net