Шевроле выпустил трековую версию купе Camaro шестого поколения — Camaro ZL1. Новинка обросла суровыми аэродинамическими элементами, которые 100 часов испытывались в аэродинамической трубе, также упрятала под капотом восьмицилиндровый мотор с приводным компрессором. Оканчивающим штрихом стал опциональный 10-ступенчатый «автомат».
Производитель покамест не открывает динамические свойства новейшей версии «Камаро», хотя у новинки есть все шансы стать одной из самых стремительных посреди для себя схожих. Компрессорный движок LT4 6.2L V-8 также встречается у Шевроле Corvette Z06 (650 л.с.) и «заряженного» автомобиля Cadillac CTS-V (640 л.с.), но имеет собственные опции, также впускную и выпускную системы. В этом случае мощность агрегата составила 600 40 л.с., а вращающий момент – Восемьсот шестьдесят восемь Нм. Для сопоставления, у прежнего ZL1 было 500 восемьдесят семь л.с. и Семьсот 50 четыре Нм.
Базисные купе оснащаются шестиступной «механикой», перенастроенной адаптивной подвеской Magnetic Ride, электронноуправляемым дифференциалом завышенного трения, противобуксовочной системой и настраиваемым лаунч-контролем. Впереди установлены шестипоршневые, а сзади – четырёхпоршневые тормозные механизмы Brembo. Опционально для купе предлагается совсем новый 10-ступенчатый «автомат», какой концерн GM разрабатывал вместе с Форд. Коробка может посиживать в режиме ручного переключения, зачем у купе имеются подрулевые лепестки.
Новинка также может повытрепываться уникальными колёсными дисками с шинами Goodyear Eagle F1 Supercar размерности 285/30ZR20 впереди, также 305/30ZR20 – сзади. Старенькый Camaro ZL1, который весит на Девяносто один кг больше новинки, разгоняется с Нуль до Девяносто 6 км/ч за 3.9 секунды, а наибольшая скорость составляет Двести девяносто 6 км/ч.
Поглядеть живьём на свежеиспеченный Шевроле Camaro ZL1 можно будет в конце марта на автомобильном салоне в Нью-Йорке, а в продажу он поступит только к концу года. Цена трекового купе покамест не разглашается.
Ключ: Шевроле
Autoua.net