Южноамериканский Средина автобезопасности (CAS) призвал Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) зачислить срочные меры по защите деток, которые находятся на задних сидениях тс. Статистика дорожно-транспортных происшествий с автомобилями Одна тыща девятьсот девяносто – Две тыщи четырнадцать модельных годов показала существенную опасность травматизма обозначенной группы пассажиров из-за неверного размещения в салоне и недостаточно надёжной конструкции авто кресел.
Проанализировав информацию за 20 четыре года спецы CAS сделали вывод, что по способности, следует располагать ребёнка сзади свободного фронтального сиденья или за самым лёгким человеком. В неприятном случае при ударе в машину сзади, спинка фронтального сиденья часто ломается под массой человека. При всем этом элементы кресла или сидячий на нём человек могут намести серьёзные либо даже смертельные травмы сидячим сзади. В качестве подтверждения приводится подробная статистика таких происшествий с Девятьсот погибшими возрастом до Двенадцать лет.
Читайте также: Euro NCAP именовал самые неопасные авто Две тыщи пятнадцать года
«На протяжении многих лет NHTSA призывало родителей усаживать малышей на задние сиденья автомобилей из-за угрозы получения травм от передних подушек безопасности. Но «непреднамеренные последствия» схожий политики привели к возникновению угрозы другого нрава – возможному получению травм от сломанных спинок сидений под взрослым фронтальным пассажиром либо водителем. До того времени, покамест авто на американских дорогах не будут укомплектованы усиленными фронтальными сидениями, ребята сзади будут оставаться в зоне завышенной опасности», — сказано в петиции CAS.
Autoua.net