Эволюция фронтальной оптики Mercedes Е-класса.
Авто фары являются очень принципиальным элементом безопасности, особливо при движении в ночное пора. Фактически потому к фронтальной, этак и как будто задней оптике автомобиля автоконцерны уделяют повышенное внимание. В натуральный момент в автомобилестроения в фарах используются высокомощные галогенные лампы освещения, также светодиодные оптические технологии. Галогенные лампочки 5 способны освещать дорогу. Но они имеют минус. Они могут ослеплять водителей встречного движения. Светодиодные (LED) не будет массивные, чтоб освещать дорогу на далеком расстоянии и также способны очень ослепить. Но бражка Mercedes сделала попытку свершить революции в области освещения автомобилей.
Необходимо отметить, что Мерседес не является пионером в автомобилестроения по светодиодной оптике автомобилей. На рынке уже много автопроизводителей, которые сделали свои решения по светодиодным фронтальным фарам. Но, невзирая на это, инженеры Mercedes в отличие от других компаний сделали большой шаг вперед по развитию матричных светодиодных фронтальных фар. Вот как будто устроена и как будто работает фара на новеньком Мерседесе Е-класса Две тыщи семнадцать года (кузов W213):
[embedded content]
Разработка базирована на особенном сечении оптики и технологии многолучевого освещения LED. Схожее не могли представить даже фантасты и футурологи еще 20 годов назад. По словам, инженеров Mercedes, новые светодиодные матричные фронтальные фары Е-класса, это 1-ая в мире оптика высококачественного освещения основанная на LED разработках. Новенькая оптика имеет самое высочайшее точное позволение освещения. После просмотра видео ролика, оспорить это вряд получится даже у самых злобных критиков Mercedes.
Этак, фара имеет Восемьдесят четыре светодиода, расположенные в три ряда. Хоть какой светодиод основан на личном чипе, что позволяет каждому кристаллу посиживать раздельно. Это значит что новые LED фронтальные фары Mercedes Е-класса, имеют фактически нескончаемое число композиций (видов) направления лучей света, исходящих от светодиодов. И это в одной фаре. Умножив число светодиодов на 2, выходит, что передняя оптика Е-класса имеет 100 шестьдесят восемь светодиодов с миллионными комбинациями светопередачи.
Благодаря такому количеству светодиодов, которые умеет посиживать по отдельности позволяет оптики освещать только те области дороги, которые нужны водителю. Это также помогает освещать все дорожные знаки и другие участки дороги без риска ослепить водителей встречных автомобилей.
Практически Mercedes сделали умственные фары с нескончаемым количеством личных опций.
Не считая того, конструкция LED фары W213 дозволила инженерам свести риск появления бликов на дороге фактически к нулю. Дело в том, что электроника вечно перенастраивает композиции подачи пучков света. Этак, система учитывает время суток, погоду, скорость движения и дорожные происшествия.
Чтобы осознать, как работают эти инноваторские фронтальные фары последнего поколения Mercedes Е-класса, издержите пару минут, посмотрев видео презентацию LED оптики Mercedes.
Этот ролик лишний один обосновывает как современные технологии освещения автомобилей стали сложными и одновр/еменно классными.
Информационное издание: Анонсы гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр