Популярный автомобиль среди американских офицеров в хорошем состоянии

По окончанию войны, люди в Соединенных Штатах, ощущавшие себя триумфаторами, хотели яркой судьбы. Это выразилось в музыке, моде, и не имело возможности не отразиться на автомобильной индустрии. Популярный автомобиль среди американских офицеров, Buick, — седан, выпускавшийся в Соединенных Штатах с 1936 года, превратился в шикарный кабриолет 1948 Buick Roadmaster Convertible, в дизайне которого выражались в один момент роскошь и неудержимый вольный дух победителей.

В данной машине воплотились и технические новшества, и новый американский подход к дизайну. Автоматическая трансмиссия, прекрасные хромированные элементы, известная бьюиковская вертикальная решётка.

В послевоенной Германии, Бьюик взял шутливое прозвище Dollargrinsen («Долларовая ухмылка»), благодаря собственной хромированной блестящей решётке, которую немцы сравнивали с голливудской ухмылкой американских актёров. Машины из Германии не имели в те годы таких элементов экстерьера.

В случае если раньше авто-производители думали больше о практичности, то в середине пятидесятых, как раз шикарный вид стал одной из отличительных линия американских марок машин. Бьюику удалось «подвинуть» постоянных фаворитов – Форд, Шевроле и Плимут. И смотрелся более “modern”, как говорили американцы, в сравнении с хорошими Кадиллаками, Крайслерами и Линкольнами.

Buick 1947 года сейчас так популярен, что восстановленные модели на ходу стоят от 70 тысяч американских долларов, а верхняя планка цены не ограничена ничем.

Успешным для Buick стал 1949 год, в то время, когда вышли сходу пара модификаций – седан, седанет (фастбэк), универсал и кабриолет. Но пара месяцев спустя, Дженерал моторс выпустил ещё одну модификацию Buick Roadmaster Rivera – один из первых трёх хардтопов GM в текущем году.

Roadmaster’ы стали первыми машинами той эры, в дизайне которых применили таковой элемент, как вентиляционные отверстия на передних крыльях. Их ещё именовали «иллюминаторами». Кроме этого в 1948-49 Buick серьёзно переработал базу. Она была укорочена до 126 дюймов.

На некоторых моделях был установлен хромированный декоративный элемент.

Так смотрелся послевоенный Buick – по праву считающийся любимым и популярным автомобилем среди американских офицеров:

Бьюик практически единолично господствовал на дорогах Америки во времена президентства Дуайта Эйзенхауэра. Все модели 1947-48 годов были оснащены восьмицилиндровым двигателем.

Волна популярности Бьюика встала уже в наши дни, по окончании того, как он показался в фильме «Человек дождя» с Дастином Хоффманом. К слову, реализован данный Buick Roadmaster Convertible 1949 года был за 170 тыс. долларов на Heritage Auctions.

Roadmaster Convertible поступил в продажу в 1949 с двумя типами двигателей — рядным восьмицилиндровым 5,2-литровым мотором и 5,3-литровой V-образной "восьмеркой". Обе модификации шли с двухступенчатой автоматической коробкой передач.

Годами прорыва стали 1952 и 1953, в то время, когда был создан новый двигатель, мощностью 188 л.с, что на 10% больше, чем было. К тому же, новый агрегат стал меньше и легче собственного предшественника. Новая машина разгонялась до рекордных 166 км.ч, а вместе с новым двигателем показалась и новая трансмиссия, более негромкая и эргономичная.

1953 стал «годом красоты» у Buick. Вышла новая модификация Skylark. Они отличались рядом дизайнерских находок, каковые скоро переняли и соперники.

Машина получила открытые арки, колёса со спицами, прекрасный молдинг в виде наконечника стрелы либо «галочки» на боковинах и комплект дополнительного оборудования.

1953 Buick Skylark

Бьюик 1954 взял ещё более замечательный двигатель в 200 л.с., обновлённый автоподъёмник и усилитель руля для окон на хардтопах, седанах и кабриолетах (под заказ). К 1955 году мощность двигателя достигла 236 л.с. Эволюция Buick Roadmaster длилась до 1958 года.

А с 1991 по 1996 годы выпускался обновлённый Roadmaster, оснащённый движком 5.7 л. V-8.

Так, хорошие американские машины, в различных вариациях дожили до отечественного времени и сейчас пользуется огромной уважением и популярностью автомобилистов.