О, мой Руль! Maserati Boomerang Одна тыща девятьсот 70 один год
По тем периодам задумка не только смотрелась фантастически и присваивала статуса и без того статусному авто, ну и быстро могла свести с разума. Концепт-кар Maserati Boomerang, изготовленный Джорджетто
Концепт-кар Maserati Boomerang, изготовленный Джорджетто Джуджаро в Одна тыща девятьсот 70 один году, смотрелся очень круто: он заработал клиновидный кузов по заключительней моде, стеклянные вставки в дверях и на крыше, плюс чудаковатые колеса. Но обо цельным этом можнож водилось третировать, быть достойным чуть заглянуть в салон.
Четырехспицевая баранка Maserati Boomerang обладала недвижную ступицу, как на машинках Citroen C4 предыдущего поколения. Только только в ней водилась не подушка сохранности и кнопки управления громкостью музыки, а ансамбль из 5 устройств, кучи контрольных ламп, рычагов и переключателей.
В основном макете, Одна тыща девятьсот 70 один года, все это смотрелось совсем не функционально. Но спустя год, к Женевскому автомобильному салону Одна тыща девятьсот 70 два года, Maserati Boomerang стал вполне рабочим каром: его даже сертифицировали для внедрения на дорогах корпоративного использования и позже продали неизвестному собирателю. Внутренность руля в данной нам машине всего ничего поменялась, но его вид наверняка штырит носителя ранее времени.
