Что делают производители для сокращения срока работы подробностей.

Всем привет!

Точно многие из вас подмечали, что подробности, каковые были установлены на автомобиль на заводе, почему-то помогают продолжительнее, чем те же подробности, но приобретённые позже, в магазине. Такой же вопрос появлялся и у меня, и вот мне появилась возможность сравнить две такие подробности, причем наблюдения были достаточно интересными.

У меня в пользовании находится автомобиль KIA Sorento 2005-го года выпуска. Брал я автомобиль новым, обслуживал неизменно сам, соответственно и снятые подробности оставались у меня.

И вот, разбирая хлам в гараже, я нашёл еще живые заводские стойки стабилизатора, снятые с автомобиля при пробеге около 40 ткм. Как мы знаем, на конвейер KIA подробности подвески поставляет узнаваемая компания Central Corporation (CTR). Было время, в то время, когда я иногда менял подробности легко для профилактики, без особенной потребности.

Кроме этого, у меня сравнительно не так давно были приобретены для моего Черри Tiggo 5 стойки стабилизатора Lemforder (от Toyota RAV4), но в пакетах были все те же CTR, т.к. корпорация ZF, обладающая торговой маркой Lemforder, заказывает у CTR подробности подвески на азиатские модели. Об этом я писал тут.

В моей прошлой записи о обстоятельствах выхода из строя шарниров подвески мы видели, к чему приводит негерметичность шарнира. Давайте сравним стойки одной и той же компании CTR, но произведенные с отличием в 10 лет.

Что же мы видим? А видим, что компания CTR со временем внесла в конструкцию шарниров маленькие, но крайне вредные трансформации, каковые призваны сократить срок работы шарниров, в частности:

1. Провалилось сквозь землю малое уплотнительное кольцо в месте выхода пальца из пыльника. Сейчас в том направлении попадают грязь и вода.
2. Поменяна конструкция верхней манжеты пыльника, сейчас кроме того в случае если захочется, самостоятельно уплотнительное кольцо не поставишь.
3. Провалился сквозь землю дополнительный герметизирующий буртик на пальце, сейчас путь в шарнир для грязи и воды еще больше открыт.
4. Существенно сократилось количество закладываемой в шарнир смазки, на мой взор, раза в три.

Помимо этого, новые шарниры изготовлены чуть менее бережно, не смотря на то, что это и не воздействует на герметичность, но уже нет того ощущения "основательности", которое приводили к старым деталям.

В итоге шарнир стал менее герметичным и трудится с минимумом смазки. Снаружи шарниры выглядят фактически одинаково, неискушенный автовладелец может и не подметить отличия, а позже удивляется, из-за чего новая подробность так мало отслужила.

А компания CTR взяла дополнительный количество продаж, поскольку стойки сейчас приходится поменять чаще. В какой момент были внесены эти трансформации, сообщить не могу, т.к. сам лишь на данный момент обратил на них внимание. Так что сейчас, в погоне за прибылью, жульничают кроме того глубокоуважаемые компании с хорошей репутацией.

Ниже сравнительные фото с моими примечаниями.

Пологаю, что в случае если задаться целью, то возможно найти подобные хитрости производителей не только применительно к подвеске.

Будьте внимательнее при выборе запчастей, до связи!

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

См. кроме этого:
Известный Lemforder. Плата за бренд.
Обзор стоек стабилизатора GMB, CTR, Lemforder, Sidem, Zekkert, Links-Master.
Обзор стоек стабилизатора Akitaka, Doohap, Just Drive, Meyle, TRW.
Отечественные стойки стабилизатора Links-Master.
Стойки стабилизатора, что под пыльниками.
Смазки для рулевого управления и шарниров подвески.
Как обслуживать шаровые шарниры.

Что делают производители для сокращения срока работы подробностей

Увлекательные записи:

• Про нас, мужчин, мало мудростей 😉
• Dodge charger r/t awd (magpie40)
• Кзр. совещание 2!
• Беспилотные машины. часть 6: мой прогноз будущего
• Мгновение. фатастический рассказ часть 3.
• Моделька alfa romeo gt
• Совершенный авто ожидает в прокате. часть 2: джип

Максимально увлекательные для Вас статьи, отобранные по важим запросам:

• Обзор стоек стабилизатора различных…

  Обзор стоек стабилизатора различных компаний (GMB, CTR, Lemforder, Sidem, Zekkert, Links-Master). Всем привет! Так как в моем автопарке три автомобили, а годовые…

• Запчасти для корейских машин

  Запчасти для корейских машин Корейские машины пользуются у нас огромной популярностью. Все мы слышали о таких больших корейских…

• Как приобрести запчасти для автомобилей из Японии?

  Как приобрести запчасти для автомобилей из Японии? Запчасти для автомобилей из Японии имеют в наше время громадный спрос. Удивляться этому не следует, по причине того, что автомобили…

• Выбираем запчасти для автомобиля

  Выбираем запчасти для автомобиля В то время, когда вам хотя бы один раз приходилось самостоятельно покупать запчасти для собственной автомобили, тогда вы точно…

• Автозапчасти для машин – где приобрести?

  Автозапчасти для машин – где приобрести? Никто не будет спорить, что современное общество располагает громадным числом машин. Кроме этого ни для…

• Gumpert apollo спорт делает езду безумной

  Gumpert Apollo Спорт делает езду безумной На первый взгляд кому-то может показаться, что обладатели этого автомобиля, так же как и и его создатель,…

• Где еще смогут понадобиться для…

  Где еще смогут понадобиться для применения непрямоугольные ЖК экраны? Мы все знаем, что в последний год многие автомобильные производители машин заменяют…